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鋼筋網(wǎng)片如何在隧道中使用？
鋼筋網(wǎng)片襯砌在隧道中的應(yīng)用：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004。在噴射混凝土中設(shè)置帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖切和抗彎性能，提高噴射混凝土的整體性，減少噴射混凝土的收縮裂縫。防止局部掉塊。鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)呈矩形布置。鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網(wǎng)噴混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20 mm。采用雙層鋼絲網(wǎng)時(shí)，兩層鋼絲網(wǎng)之間的距離不應(yīng)小于60 mm。
當(dāng)混凝土路面伸縮縫不與固定結(jié)構(gòu)連接時(shí)，可在相鄰結(jié)構(gòu)端部設(shè)置雙面焊鋼網(wǎng)或20%?；炷谅访嬷饾u與橋梁連接，厚度約為橋面厚度的6、10倍。在橋頭搭便車時(shí)，應(yīng)搭設(shè)石板和混凝土板。面板之間設(shè)置一塊長610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當(dāng)橋梁傾斜時(shí)，鋼筋混凝土板的尖銳部分應(yīng)采用焊接鋼筋網(wǎng)加固。
在混凝土面下，箱形結(jié)構(gòu)水平切割，頂面與底面距離小于400 mm或嵌入基層。應(yīng)在結(jié)構(gòu)頂部和側(cè)面安裝雙面焊接鋼絲網(wǎng)。兩層鋼絲網(wǎng)上下表面厚度為1/4/3。
混凝土表面為圓管結(jié)構(gòu)，頂面與底面距離小于1200 mm。在結(jié)構(gòu)兩側(cè)，混凝土表面應(yīng)設(shè)置單層焊接鋼筋網(wǎng)，焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)位于表面頂部1/3厚度的1/4處。
我們經(jīng)常聽到有關(guān)使用中的網(wǎng)格的各種性能優(yōu)勢的信息，并且已知鋼網(wǎng)的網(wǎng)格確實(shí)為用戶帶來許多好處。只有那些沒有使用網(wǎng)格的人自然不確定它有什么優(yōu)勢，但這并不重要。讓我們向大家介紹小編。 對于鋼網(wǎng)，可以減少鋼筋的工作時(shí)間，有利于避免混凝土裂縫的發(fā)生和發(fā)展，減少混凝土表面的裂縫，鋼網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸是非常規(guī)的，而且彈性很好。澆筑混凝土?xí)r，鋼筋不易彎曲。?變形和滑移可使鋼筋的建造成本降低約10％。 在鋼網(wǎng)中，由于水泥砂漿的強(qiáng)度高，?收縮大?柔韌性和變形不能直接作用在絕緣層的外面，并且耐候性差，導(dǎo)致開裂。為了解決這個問題，必須使用特殊的抗裂砂漿，并輔以合理的鋼筋網(wǎng) - 在水泥抗裂砂漿中加入鋼網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)應(yīng)采用腐蝕 - 耐熱浸鍍鋅網(wǎng)。 鍍鋅鋼絲網(wǎng)有80mm長的膨脹螺栓，嵌入外壁的梅花樁型（間距50cm），然后將電焊網(wǎng)制成防滲防裂砂漿，用于面磚施工。這些是鋼網(wǎng)在其使用過程中所起的許多性能優(yōu)勢。閱讀之后，每個人都應(yīng)該對它有更濃厚的興趣。
鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。
鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。
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